今月20日に発売の「風景写真11-12月号」についに自分の写真が入選しました。
エントリーしたのは「初級の部」ですが、この雑誌は投稿者のレベルが高くて初級でも自分にとっては難関です。
過去2度応募したことがあって、1度目は何もなく、2度目は予選通過したので、最後のページに名前だけ書かれてました。（それでも嬉しかったんですが。。。）
3度目の正直で臨んだ今回、ようやく入選することが出来ました。
今回の賞は初級の部の「奨励作品賞」でした。
優秀作品賞＞準優秀作品賞＞奨励作品賞
の順番なので一番下の賞ですが、それでも嬉しいです。
入選作品は2年くらい前に撮った写真です。
大観峰の朝日と牧場の木を撮った「ブルーモーメント」です。
初級者部門はプロのカメラマンが5段階評価をつけてくれて、
ちなみに自分は
着眼点 ４
撮影技術 ３
個性 ３
構成力 ２
でした。
（ちなみに優秀作品賞の人はオール５でしたよ）
まだまだ勉強することはたくさんありますね。
これを励みにさらに上を目指したいと思います。
菊池渓谷に行きました。
最初は小降りだった雨が、しばらくすると本格的に降り出しました。
カッパを着て撮りました。
写真では分かりにくいと思いますが、この時どしゃぶりでした。
こんな天気なのに他にも人がいました。
濡れた岩で足を滑らせて、転んでいる人もいました。
足元には十分気をつけたいですね。
前回のブログで紹介した大観峰の朝の別カットです。
夕日と間違えそうですが、日の出の様子です。
雨雲の切れ間から見える太陽の光がきれいでした。
ブログのタイトルは正直どうかと思うんですが、神秘的な光景を見ました。
前回のブログ「天空の道」を撮りに草むらをかき分けて歩いていたら、偶然草に止まっているアゲハ蝶を見つけました。
朝露に濡れたその姿がとても美しかったです。
初めて見ましたよ。
ネットで偶然見つけた「天空の道」。
場所を調べたら自分がいつも撮りに行っている阿蘇の大観峰の近くでした。
阿蘇ミルクロード沿いにあるこの道ですが、誰が名付けたか分かりませんが、本当に天に続いているような雰囲気です。
壁があちこち崩れているため、現在この道は通行止めになっているのですが、地元の人はそれでもお構いなしに通ってました(笑)
以前訪れた有明海のこの場所にまた来ました。
この日は雨が降って撮影は無理だと思ってましたが、最後にきれいな夕焼けを見せてくれました。
日没後の光景も個人的には好きです。
雨が降っていたのでこの日の撮影者は自分一人だけでした。
こんなにきれいなのにもったいないですね。
また久しぶりの更新になりました。
大観峰の朝の様子です。
運がいいとこんな光景を見ることが出来るんです。
この場所は僕のお気に入りの場所です。
久しぶりの投稿です。
先日、友達と2人で佐賀へ桜の写真を撮りに行きました。
鏡山へ続く道は桜のトンネルでした。
ミラーに映る景色も桜でした。
途中立ち寄ったお寺にはピンク色の桜が咲いていました。
まるでブーケのようでした。
見帰りの滝はアジサイが有名ですが、実は桜もきれいなんです。
まだ早いかなと思ったんですが、ちょうど見頃でしたよ。
今回、一番撮りたかったのが宝珠寺のヒメシダレザクラです。
暮れかかった太陽がまぶしくて、黄金色に染まっていました。
ブログを休んでいる間、写真もずっと休んでいました。
去年は仕事が忙しくて撮りに行くことが出来ませんでしたが、ようやく落ち着いて今回、久しぶりに写真を撮りに行ってすごく楽しかったです。
遅くなりましたが、ブログも写真も再開しましたので、以前同様よろしくお願いします。
先週の水曜日（９日）から、ＪＲ研修センターでの寮生活が始まりました。
僕が取得する電気車運転免許には４３人。
気動車（ディーゼル車）運転免許に７名。 合計５０名の生徒が入所しました。
電気車運転免許を取得する人たちは、予想した通り僕以外は全員ＪＲの社員でした。
しかも年齢は２０代前半が大多数で、僕だけ一人３７歳だし。。。
どうなることかと心配したんですが、皆さんも同じ不安を持っていたようで、話すとすぐに打ち解けてみんなと仲良くなれました。
授業は会社の勤務時間と同じで8時間あります。
科目ごとに先生がかわって、クラスの担任の先生までいるんです。
もう、普通の学校と全く変わらないです。
先生と言ってもＪＲの社員の方ですが、僕よりも若い先生も何人かいました。
部屋は４人部屋でした。
以前は２段ベッドが２個あったようですが、今は普通のベッドが４個並んでいました。
ベッドの間にはカーテンがついていて、何となく病院のイメージです。
ベッドが４つと、あとはロッカーと勉強机があるだけです。
部屋にはテレビも冷蔵庫もテーブルもありません。
当然、インターネット環境もありません。
勉強するための場所なんだなと改めて感じました。
始まってまだ１週間くらいしか経っていないので、授業はまだそこまで難しくないですが、専門用語や運転法規など、暗記しなくてはいけないものもあるので、これから少しずつ大変になりそうです。
そういえば、今週の１５，１６日に英彦山青年の家へ研修に行きました。
夜、寒いなと思ったら、朝起きてみると雪がうっすらと積もっていました。
こんな状態の中、みんなで彦山駅まで10キロの道のりを歩いて帰りました・・・
週末は家に帰ることが出来ます。
みんなも金曜日が待ち遠しいようで、授業が終わったら荷物をまとめて帰ります。
僕は家が近くなので、まだマシですが、中には鹿児島や大分から来ている人もいるので、帰るのに何時間もかかるようです。
家に帰って、嫁とこうちゃんに会えるのが、何よりも楽しみです。
土曜、日曜は勉強のことを忘れて、家族みんなで楽しく過ごします。
寮生活ももう2週目に入りましたが、だいぶ慣れてきました。
懇親会（飲み会）も2回ほどあって、みんなと仲良くなることが出来ました。
あと3カ月、まだまだ先は長いですが頑張ります。
久しぶりに仕事の話です。
先日、うれしいような、何ともいえないような話がありました。
来月からＪＲの研修センターへ行って、電車の運転免許を取得してくるよう、話がありました。
鉄道会社に勤務しているので、運転免許を取得できることはやっぱりうれしいことですが、
免許を取得するまでかなり時間がかかります。
まず最初に学科を勉強しなくてはなりません。
これは強制で、寮（ＪＲ研修センター）に入らなくてはいけません。
12月9日に入所して、学科が終わるのは3月下旬です。
その間は休暇がとれません。土日と正月は家に帰ることが許されるそうです。
研修センターでの生活は学校と同じイメージだそうです。
もちろん最後は試験があって、それに合格しないと実技に入ることが出来ません。
試験はかなり難しいようです。。。。。。
何とか学科をクリアしたら次は実技です。
実技は4月から7月末までで、4ヶ月間あります。
この期間は自宅から通ってもいいそうです。
ベテランの運転手に弟子入りする形で、期間中はその師匠とずっとペアを組みます。
運転する電車は、普通列車、快速、特急といろいろで、時間帯も朝早かったり、終点の駅で泊って翌日帰ってくることもあるそうです。
実技の試験に合格して、ようやく免許（甲種電気車運転免許。略して甲免）がもらえます。
そして自分の会社に戻って、今度はモノレールの研修が1カ月あります。
モノレールでも同じように学科と実技の試験があって、合格するとようやく一人前の運転手になれます。
運転できるようになるまで、9ヶ月間もかかるんです。 長いです・・・。
自分に運転手の声がかかるなんてホントに驚きました。
普通だったらもう少し若い時に取得させるものです。
僕ももう37歳。勉強なんてもう何年もやってないので、学科についていけるかどうか自信がありません。
それにウチはまだ子供が小さいので、寮に入っている間、嫁に負担がかかってしまうのが申し訳ないです。
いろいろと不安はありますが、電車の運転免許という特殊な免許を取るチャンスをもらえましたので、来月から9ヶ月間、頑張っていこうと思います。
来月からは、研修センターでの生活も報告したいと思います。